Bagnaia kihasználja a lehetőségeket, mert az Acosta félrecsúszik, és Bastianini párbajozhat a Motegiből érkező Marquezzel.
Bejegyzések
Tony Arbolino (Elf Marc VDS Race People) a 11., Fermin Aldeguer (Beta Systems SpeedUp) pedig a 12. helyen végzett. A pole pozíciót betöltő Dixon a 13. helyen lépett szárnyalni, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és a Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP-s Darryn Binder szerezte meg az utolsó pontokat. A Japán Nagydíj nagyágyúja, Aleix Espargaro a kilencedik helyen végzett az Aprilia élén.
MotoGP információk: Legtöbb győzelem, poszt, cím és még sok más | ladbrokes bónusz
Az új figyelmeztető tábla valójában az eredeti rajtrács-pozíciókkal kerül bemutatásra a versenytársaid számára. Az idei év legkorábbi Moto2™ nagydíjának új bajnoka a sokat kihagyott Shoya Tomizawával méri össze erejét 19 évesen, amivel 122 hónapos korában ő lett a következő legfiatalabb japán csatagyőztes. A legutóbbi futamot Technomag-CIP Suterével uralta, több mint négy és fél másodperces előnnyel.
MotoGP Shakedown teszt eredményei
2024-ben kiderült, hogy 2025-től Fabio Di Giannantonio fogja vezetni a Ducati Desmosedici GP25 gyári autóját, míg a VR46 pártban maradt. Ha átgondoljuk, mi tette a nemzeti bajnokságot ilyen egyedivé 2024-ben, meg kell védenünk a nagy szervezeteket, a MotoGP™ sztármotorosait, a legendás névpárbajt, és ez a történelmi verseny és a legnagyobb MotoGP™ versenyző-átigazolások közé tartozott, amelyek formálták az új címet. Az új sorozat – egészen a MotoGP™ csapatokig és a 2024-es szezonig – öt elismert beszállítót és lelkes vezetési képességek széles skáláját foglalja magában, köztük 13 világbajnokot a rajtrácson. Valójában egy új év volt, mivel ez volt az új, 75. esküvő, amikor az FIM iparági bajnokságot eredetileg 1949-ben rendezték meg. Miután részt vett a háromszoros Shakedown kísérleten, a Trackhouse Rushing versenyzője, Ai Ogura került a hírekbe az újoncokról, miközben olyan sebességgel versenyzett, mint Maverick Viñales Apriliája, amikor egy évvel korábban ugyanezen a versenyen versenyzett. 17 körös edzést végzett, ahol valójában lemaradt a spanyol mögött, ami miatt a japán versenyző és a nyugati csapat izgatottan várta a 2025-ös évet.
MotoGP A japánok, Teljes Versenyhatékonyság:
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) a szezon nyolcadik győzelmét szerezte meg a Japánban megrendezett Motul Nagydíjon, ezzel felvéve helyét egy illusztris listára, miután az első rajthelyről indulva a rajtrácsról indulva folyamatosan jó tempót diktált. Az újdonsült ladbrokes bónusz iparági győztes legyőzte Jorge Martint (Prima Pramac Racing), aki a 11. helyről indulva rajtrácsra ugrott, és ma már mindössze tíz pontra csökkenti az előnyét. Izgalmas, hogy egy kihagyhatatlan befejezést kap az évnek, hiszen még mindig versenyben van a pole pozícióért induló Pedro Acosta (Tech3 KTM) a ringben bukott, akárcsak a legutóbbi keddi futam élén. Ezúttal az új spanyol versenyző a második helyen állt, miután visszaesett, és máris lerombolta a vezetést Bagnaia elől.
Egy másik beszélgetésnek is érdemes megfontolni a korábbi Moto3™ világbajnokot, Maverick Viñales-t, mint az egyetlen alacsony Ducati-s versenyzőt, aki egy hosszú távú csatát vívhat 2024-ben. Az is közkedvelt volt, hogy egy nehezebb kezdés után lemaradt a top tízről, és a szezon egyik legnagyobb versenyén azonnal visszavágott. Egy hónap telt el az Aprilián érzett vegyes érzelmek és a májusi bejelentés között, miszerint Viñales csapattársa, Aleix Espargaro a szezon után visszavonul. Ez az új MotoGP™ közösségek teljes listája, beleértve a 2024-es motorosokat, akiket használtak, az új motorosok rajtszámait, a nemzetiségeket és az egyes csapatok új jellemzőit. Ugyanakkor a bajnokság többi csoportja „nem gyári” volt, és különálló közösségeknek nevezték őket. Az ilyen szervezetek a gyártótól származnak, és úgy működhetnek, hogy helyileg bérelnek új motorokat a márkáknál.
Francesco Bagnaia megszerezte 8. nagydíj-győzelmét a 2024-es MotoGP-évben. Az a férfi, akit legyőzött a 2004-es szezonban, és ezzel egy díjat nyert, nem más, mint Valentino Rossi, a legújabb regnáló bajnok, aki a Yamaha élén debütált idén. Az új verseny meglehetősen rossz állapotban kezdődött, miután egy nagy többpilóta-baleset után Loris Capirossi és John Hopkins is kiesett, Maxim Biaggi, Colin Edwards, Kenny Roberts és Nicky Hayden pedig az új élmény csapdájába estek. Ezután egy két lóból álló verseny következett – Tamada szorosan közeledett a versenyben vezető Rossihoz, és rohamot indított. Dani Pedrosa és Marc Marquez majdnem minden második versenyző a legújabb 100 dobogós helyezések között, mindketten a verseny több mint felét állták meg – 51percent, illetve 58,7percent.
Marco Bezzecchi a hetedik, Fabio di Giannantonio pedig a nyolcadik helyen ért célba. Franco Morbidelli nagyszerű Ducati-elsőséget produkálva az ötödik helyen végzett az új Prima Pramac Ducatival. Az új olasz versenyző keményen küzdött az első ötös helyért, és 2024-ben is erős eredményt fog elérni. Marco Bezzecchi a korai fagyása után figyelemre méltó felépülést produkált, és az utolsó helyen kvalifikálta magát, de Millerrel és Brad Binderrel (5.) az oldalán nehéz elképzelni, hogy az olasz átjusson a rajtokon, és ne maradjon le a KTM-ekről. A negyedik Ducati, Fabio Di Giannantonio (6.) – aki magabiztosabban állt a rajthoz – beért a második sorba.
A MotoGP modernkori vezetési színvonalát tekintve, és ez azt jelenti, hogy a csapat a legjobb kanyarkiugrást végzi, Motegi valószínűleg az egyik legnehezebben megközelíthető pálya a MotoGP-ben. Bindernek sikerült a tizenegyedik kanyarban beengednie csapattársát, és a második kör vége felé az új dél-afrikai megpróbált beférkőzni Martin eleje mögé. Jorge Martin új lyukbeállót hajtott végre, és ami fontos, a srác ezt tette Jack Miller és Brad Binder két KTM-je előtt, akik korábban Francesco Bagnaiát is megugrották.
22 kerékpáros Ausztráliából, Franciaországból, Olaszországból, Japánból, Portugáliából, Spanyolországból, Dél-Afrikából és Thaiföldről, akik a prémium kategóriától egészen 2025-ig versenyeznek, számos más nemzetiséggel, köztük a Moto2™, Moto3™ és MotoE™ kategóriákban. A legújabb 2017-es Japán Motoros Nagydíj a 2017-es MotoGP szezon tizenötödik fordulója. Olyan nemzetközi sztárok, mint Marc Marquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és Jorge Martin, a világ leggyorsabb és legjobb motorjain, a legjobb motorgyártóktól vezetve teszik a MotoGP™-t a világ legjobb motorversenyévé.
Az új gyári Yamaha csapattal a MotoGP™ egyik főszereplője leszel, számos közösségi címmel a nevükön, amelyek közül a legutóbbiakat Quartararo szerezte meg 2021-ben. Quartararo és Rins azon dolgoztak, hogy visszatérjenek a Yamahához, és nyereséges mutatókat tartsanak 2024-ben, de nem érték el a célzott eredményt, de küldetésük 2025-ig tart, főleg a csapat számára. Binder és Miller új profi párosa nem érte el a 2024-es szezonban a kívánt versenygyőzelmet, Miller az új stratégia végén távozott, és 2025-ben Yamaha motorokkal folytatta a versenyt. Ez volt Binder ötödik éve a csapatban, ahol az ötödik helyen végzett a 2024-es MotoGP™ pontversenyben. A vadonatúj ACTS2025 cím érdekes történetszálakkal büszkélkedhet, bármerre is nézünk a játékra, de a elemzés során számos olyan elemet találunk, amelyek mindenki mást felülmúlnak. Az alap szezonban a legújabb népszerű #1 étel kerül megrendezésre.
Úgy tűnt, Binder szenved a versenytervétől, és valójában csak a 11. körig képes Bastianinire várni. A negyedik körre, amikor a korai zsokézás nagy része már túl van az Acosta helyzetén, majdnem egy körrel lemaradnak, miután lecsúsznak, és az új ellenfél sorsa már beállt a helyükre. Egy másik gyors rajthoz álló Binder csapattársa, Jack Miller, aki a 14. helyről az 5. helyre ugrott fel néhány körrel a csapatodba, mielőtt ismét visszaesett volna. Martin vezetése a gyenge 11. helyről a rajtrácsra, és a verseny végére több mint egy körrel lemaradva Bagnaiától, jövedelmező teljesítmény egy érzelmes hétvége után a Pramac Ducatival.